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汏公共也芣能芣买三者险孒

发布时间:2019-11-24 02:32:37

“新的道路交通安全法指出机动车必须上第三者强制保险,但是据我了解,现在在街上运营的公共汽车大都没有机动车第三者强制保险。”日前,读者李先生致电本报,反映了他在不久前与公共汽车发生剐蹭后,发现公共汽车大部分没有机动车第三者强制保险。

■读者举报:公共汽车没有机动车第三者强制保险

李先生告诉,不久前,他在正常行驶中与一辆公共汽车发生剐蹭,交警认定公共汽车方面为全责。李先生本以为这种事情双方通知保险公司按照正常手续处理即可,谁知公共汽车司机告诉他自己的车没有保险。公共汽车司机随后与车队联系征求处理意见,车队告诉司机自己解决。于是在与李先生反复协商后,事情最终私了,司机自己掏钱给李先生修车。

5月1日,新的《道路交通安全法实施条例》指出,“未按照规定提供机动车第三者强制保险凭证的,不予通过检验”,李先生认为公共汽车没有第三者强制保险与条例相违背,于是致电本报反映此事。

■公共汽车司机:我们也希望上第三者保险

本市某公交车队的一位司机告诉,就此事,不少司机曾经反映过,但是得到的答复往往是告诉司机开车小心一点,尽量别出事。路面上的事情很难预料,尽管多年以来没有出现过伤人事故,但是一般剐蹭还是发生过,面对这种情况,司机往往只能和对方私了。

这位司机说,千万不能出大事,出了大事要是对方索赔几万、十几万自己赔不起,就只能辞职。

■保险公司:绝大部分公交车都没有上第三者险

“绝大部分公交车都没有上第三者险。”一位保险公司车险部负责人告诉,极少有公交车在保险公司投保第三者险。即使上了保险,也大多是为了应付年检,年检后马上退保。大部分公交公司都采取所谓“自保”的方式,即公交公司有自己的修理厂和专门赔付基金,用来应对车辆事故。

但这样产生了一个直接问题,就是在公交车撞上其他车辆或行人时,承担的是公交公司。自己当然不愿意多承担,扯起皮来,对明显弱势的其他车辆或行人当然不利。而如果是投保了第三者险的车辆发生全责交通事故,则是由作为第三方的保险公司来承担赔偿,处理起来要简单也公平得多。

从5月1日起实施的《道路交通安全法》规定第三者险为强制性保险,这一规定正是为了解决一些车辆没有第三者险,受害人利益得不到保障的问题。不过,保险公司表示目前尚未有公交公司主动来投保第三者险,估计主要原因是由于第三者险的相关条例还没有配套出台,大家都还在观望之中。不过,这位负责人表示,由于强制保险不允许退保,待第三者险条例出台后,所有的公交车都必须投保第三者险,这将极大地提高对车辆事故中受害人利益的保障。

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